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La prima linea d’imbottigliamento, acquistata da Giovanni " Junior", marchiata Seitz, era considerata la “Ferrari” dell’epoca, con una capacità produttiva di 3000 bottiglie l’ora.

Negli ultimi anni le vecchie botti in cemento sono state riscoperte. Le botti volute da Giovanni "Junior" si sono rivelate essere preziose per la maturazione di alcuni vini dal momento che, con il loro spessore, impediscono la creazione di cosiddetti "micro-vortici" che potrebbero ostacolare la corretta maturazione.